在一天中，车手的成绩稳步提升，他逐渐适应了新赛车、2026款车型的空气动力学要求以及仍处于精细调整阶段的技术背景。这位阿根廷车手总共完成了28圈，最佳圈速为1:21.348，在七辆参赛赛车中排名第三。在巴塞罗那的F1季前测试中，佛朗哥·科拉平托经历了一个意外时刻，他的Alpine A526在赛道上停了下来，迫使赛事以红旗中止。然而，这个问题并未造成严重后果：这位阿根廷车手自行返回维修站，经过车队检查后，继续了测试计划，没有出现更多麻烦，并最终登上领奖台。这一事件发生在2026年新技术规则下的首次测试中，这使得Alpine成为根据新规则第一个导致官方赛道暂停的队伍。法国车队淡化了这一情况，解释说这是一个小问题，在开发测试中很常见，重点在于可靠性和数据收集。科拉平托并未因此受到影响，他完成了一节循序渐进的测试，为车队内部留下了积极的印象。尽管在蒙特梅洛的测试并非为了最终圈速，也不具备竞争性，但数据显示他的节奏有了明显进步，对Alpine来说也是高效的一天，尽管一开始就遇到了小故障。这次测试是封闭式测试的一部分，没有官方转播或认证成绩，对于验证系统和了解赛车在正式赛历开始前的整体行为至关重要。在此背景下，科拉平托积累了大量里程，巩固了他在项目中的角色，并传递了一个令人鼓舞的信号：第一次惊险已经过去，工作仍在继续。
