Четвертый и предпоследний день частных тестов Формулы-1 перед сезоном 2026 года оставил главную интригу за надежной работой Mercedes, дебютом на треке Aston Martin и проблемным днем для McLaren на трассе в Барселоне. Mercedes снова стал командой с наибольшей нагрузкой. Их болид показал аэродинамические решения, отличающиеся от конкурентов, и ожидается, что за руль в финальный день сядет Фернандо Алонсо. McLaren, в свою очередь, сократил свою программу. За эту сессию Mercedes исчерпал три разрешенных дня тестов в Барселоне и ушел как команда, набравшая больше всего кругов, с работоспособным болидом и положительными оценками от своих пилотов. В отличие от них, Aston Martin провел минимальное участие. Также на трассе были Лиам Лоусон за Racing Bulls и Серхио Перес за Cadillac. AMR26, еще без оформления и разработанный под руководством Эдриана Ньюи, вышел на трек лишь в последний час дня, за рулем которого был Лэнс Стролл. Канадец успел проехать всего пять кругов, прежде чем вызвал красные флаги, остановив машину на треке в конце сессии. Андреа Кими Антонелли и Джордж Расселл сменяли друг друга за рулем W17, выполняя как длинные, так и короткие симуляции, сфокусированные на разных режимах силовой установки. Расселл показал лучший неофициальный времени дня — 1:16.6, однако в команде приоритетом была сборка данных, а не хронометрические показатели.
Оскар Пьястри сменил МКЛ40 и проехал 48 кругов, прежде чем его сессия завершилась из-за проблемы в системе топливоподачи, что заставило команду разобрать машину для анализа.
