В ходе трёх дней тестов, проходивших в понедельник, среду и четверг, пилоты преодолели более 500 кругов, продемонстрировав высокую надёжность. Итальянский гонщик Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) даже провёл полную симуляцию гонки во второй день испытаний, в то время как Расселл в четверг показал время 1мин.16.4с, которое долгое время оставалось эталонным для большинства команд. Немецкая силовая установка вновь оказалась ключевой: между Mercedes и её клиентскими командами McLaren и Alpine, а также с учётом отсутствия Williams из-за задержек в производстве, двигатели этой марки прошли около 1000 кругов. Ferrari стал вторым по пройденной дистанции поставщиком двигателей, а Red Bull Ford Powertrain занял третье место после возвращения на трассу основной команды в пятницу с Максом Ферстаппеном, который проехал 69 кругов и показал время 1мин.18.285с. Также на трассе были команды Haas, Audi, Cadillac и Aston Martin. Британская команда привлекла внимание своим дизайном боковых понтонов и моторного отсека под руководством Эдриана Ньюи. Испанец Фернандо Alonso за день проехал не менее 49 кругов без инцидентов, завершив шakedown, который был гораздо более организованным, чем в предыдущие дни. Льюис Хэмилтон (Ferrari) стал главным героем заключительного дня предсезонных тестов Формулы 1 2026 года в Барселоне, показав быстрый круг за всю неделю. Пятая и последняя сессия была в основном посвящена проверке надёжности и набору максимального количества кругов. Британский гонщик из Ferrari установил неофициальное время 1мин.16.348с в конце пятницы на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, использовав мягкие шины в поздней фазе дня. Этот круг позволил ему обогнать своего соотечественника Джорджа Расселла, своего бывшего партнёра по Mercedes, и занять лучшую позицию в протоколе времени. Этот круг был явно направлен на измерение чистого производительности. Сессия началась с уверенного выступления монегаска Шарля Леклера (Ferrari), который утром лидировал в протоколе с результатом 1мин.16.653с. Леклер проехал 78 кругов и был на 0.793с быстрее австралийца Оскара Пиастри, который проехал 80 кругов за McLaren и продемонстрировал явное восстановление после проблем с топливом в четверг. Пиастри отметил продолжение работы и лучшую адаптацию к автомобилю по сравнению с первыми днями. Днём, при холодной температуре на трассе, действующий чемпион мира британец Ландо Норрис показал лучшее время на тот момент — 1мин.16.594с, пока Хэмилтон не превзошёл его в самые последние минуты. Помимо хронометража, основной целью было проехать как можно больше кругов для оценки новых силовых установок перед календарём, который снова будет включать 24 гонки. В этом аспекте Mercedes стала самой заметной командой на этой неделе. Следующее мероприятие — первый официальный коллективный тест, который пройдёт с 11 по 13 февраля в Бахрейне.
