Дизайнер судов Жоан Вила из команды Alinghi поделился своим видением технологического вызова создания AC75, отметив, что эти суда имеют электронные и компьютерные системы, которые составляют шестьдесят процентов их скоростного потенциала. Жоан Вила подчеркивает важность эффективности бортовых систем, включая 'циклоры', обеспечивающие энергию. Кроме того, он акцентирует внимание на применении искусственного интеллекта во всех аспектах яхтинга, от дизайна судна до его навигации.
Жоан Вила признает сложность условий соревнований в Барселоне, где управление судном, его 'фойлы' и системы на борту, а также способности команды, будут играть решающую роль. Несмотря на отсутствие опыта команды Alinghi с AC75 и Кубком Америки, Вила выделяет их интенсивную подготовку к соревнованиям на высшем уровне, покупку судна первого поколения и полное использование времени тренировок.
С опытом, включающим в себя три победы в Кубке Америки с различными командами, Жоан Вила подчеркивает важность постоянного развития в соревнованиях. Хотя ему бы хотелось парусить на AC75, он признает, что его роль сейчас - поддерживать сушу. Вила, как и другие испанцы в соревнованиях, сожалеет о отсутствии испанской команды в этом издании, подчеркивая экономические и структурные требования, связанные с участием в таком событии.
Что касается команды Alinghi, Жоан Вила отмечает технологический уровень и амбиции на победу, который делает их равными или даже превосходящими предыдущие издания. Особое внимание уделяется применению искусственного интеллекта в каждом отделе команды для поддержания актуальности и конкурентоспособности. Вила размышляет о важности сложности и надежности команды в высококлассных гонках, где постоянное развитие играет ключевую роль.
Жоан Вила признан за свою серьезность и аналитические способности на высоком уровне гонок. Его опыт и уникальные достижения делают его весьма ценным активом для команд водных соревнований.
