В среду, в Сенате, была одобрена резолюция, представленная ПП, которая призывает центральное правительство ускорить разрешение на экологические вопросы участка Бадахос-Эспьель в маршруте, который соединяет Гранаду с Кордовой. Однако эта новость касается только провинции Гранада.
Участок Эспьель-Кордова, который не имел никаких продвижений почти целое десятилетие, был активирован в ноябре 2024 года субделегатом правительства, Аной Лопес. В то время как участок Кордова-Пинос-Пуэнте в Гранаде является последней частью будущей А-81, которая пройдет через Кордову.
В Сенате, во время дебатов о А-81, социалистическая группа не представила никаких новостей. Напротив, в Гранаде Министерство транспорта продвинулось в строительстве этой автодороги. Кроме того, выполняется участок Атарфе-Гранада с инвестициями в 12,5 миллионов.
Участок, который соединяет Бадахос с Эспьелем, застрял и не имел новостей на протяжении многих лет. Существует неопределенность относительно того, станет ли это автодорогой или новой дорогой, поскольку предложенный центральным правительством проект указывает на обычную дорожную сеть. Ожидается тендер на разработку предварительного проекта трассы между Пинос-Пуэнте и Куэста-де-Велильос в Пуэрто-Лопе.
История преобразования N-432 в автодорогу столкнулась с препятствиями, особенно в Кордове. Сенатор-социалист Хосе Энтрену отметил, что участок Пинос-Пуэнте-Куэста-де-Велильос уже достиг 30% своего выполнения. Платформа А-81 выразила свою фрустрацию по поводу бездействия правительства и предупредила о возможных акциях протеста.
В ответ на сенаторов ПП центральное правительство отметило истечение срока действия экологической процедуры в 2014 году и недостатки в информационном исследовании, что затянуло процесс. Декларация о воздействии на окружающую среду (ДИО) по этому проекту все еще ожидается.
