Локальные 20 Май 2024

Расширение трассы A-1 с целью уменьшения пробок в Мадриде

Министерство транспорта выделяет 3,3 миллиона евро на проект по строительству третьего полосы на трассе A-1 между RACE и San Agustín de Guadalix с целью улучшения функциональности и безопасности, а также снижения заторов.


Расширение трассы A-1 с целью уменьшения пробок в Мадриде

Министерство транспорта выделило 3,3 миллиона евро на подготовку проекта по строительству третьего полосы на автомагистрали A-1, конкретно между RACE и San Agustín de Guadalix. Эти работы, протяжённостью в десять километров, обойдутся общей стоимостью в 95 миллионов евро. Эта инициатива является частью ряда мер, предложенных в предыдущие годы для решения проблемы перегрузки трафика на этом маршруте, который является критической точкой въезда в Мадрид.

Целью является повышение функциональности и безопасности автомагистрали A-1 путём сокращения перегрузки трафика, особенно острой проблемы в этом участке. Проект предполагает расширение третьей полосы на каждой стороне автомагистрали A-1, включая второстепенные дороги, между RACE и севером San Agustín de Guadalix. Целью является оптимизация движения и обеспечение плавности движения в одной из зон въезда в столицу.

По данным Министерства транспорта, проект предусматривает расширение основных дорог третьей полосой шириной 3,5 метра на всём участке, за исключением участка, где будет добавлена четвёртая полоса из-за ограниченной длины существующего сплетения. Кроме того, предусмотрено строительство однонаправленных побочных дорог и проездов под структурами перекрёстков, что потребует переконфигурации этих узлов.

Также будет установлено три пешеходные пешеходные моста для облегчения перехода пешеходов с одной стороны автомагистрали на другую. Благодаря этим улучшениям планируется устранить необходимость дополнительных полос в сплетении между последовательными въездами и выездами, превратив второстепенные дороги в коллекторы. Такой подход упростит расширение основных дорог за счёт снижения занимаемого пространства и приближения боковых дорог, что позволит движениям въезда и выезда осуществляться через коллекторы. Таким образом, уберутся перекрёстные работы развязок рукавов выезда с боковыми дорогами.

Последние новости

Посмотреть все новости