В следующем году станция Plaza Elíptica в Мадриде зафиксировала ежегодные уровни NO2, приблизившиеся к 40 μg/m3, что позволило городу соответствовать директивам Брюсселя. В 2023 году эти уровни снизились до 36 μg/m3, а в апреле этого года они упали еще ниже, до 32 μg/m3. Закрытие Plaza Elíptica - одно из мер, включенных в план по охране окружающей среды, представленный мэром Альмейдой в 2019 году, который переработал Мадрид Центрального бывшей мэрши Мануэлы Кармены.
Во время предыдущего полномочия были введены политики по борьбе с загрязнением от дорожного транспорта, включая постепенные ограничения, которые завершатся в 2025 году, когда ни одно транспортное средство класса A не сможет двигаться по городу. Эти меры позволили Мадриду соблюдать европейские нормы качества воздуха уже в течение двух лет, оставаясь ниже годового предела в 40 μg/m3 диоксида азота.
В прошлом месяце апреля 24 станции контроля качества воздуха в Мадриде сообщили о лучших показателях в истории. С момента введения зоны с низкими выбросами въезд транспортных средств класса A за пределы M-30 значительно снизился, согласно муниципальным данным, достигнув максимальных показателей качества воздуха с начала измерений в 2010 году.
Самые загрязнительные автомобили, особенно те, что относятся к классу A, стали объектом ограничений из-за значительно больших выбросов газов по сравнению с другими автомобилями более низкой классификации по окружающей среде. В этом смысле экологическая политика в Мадриде продвинулась в снижении загрязнения, оставаясь совместимой с экономической и социальной устойчивостью города, согласно мэру Альмейде.
