Мэр Мадрида Хосе Луис Мартинес-Альмейда заявил, что увеличение частоты автобусных линий не решит проблему транспортной мобильности, если Министерство развития не выполнит свои обязательства по запуску станции пригородных поездов в районе Рехас. Делегат по градостроительству, окружающей среде и мобильности Борха Карабанте ранее также позиционировал центральное правительство как главного виновника хаоса в этой зоне. По словам жителей и источников в муниципальной группе, тендер на строительство станции пригородных поездов Рехас запланирован на начало 2026 года. После более чем двух десятилетий борьбы за улучшение мобильности жители Рехас начали получать первые решения со стороны компетентных органов. На встрече директор пообещал рассмотреть продление линии 88 напрямую из Каньельехас после ввода в эксплуатацию полосы для автобусов VAO на автомагистрали А-2. Власти Мадрида также предложили продлить ночной автобусный маршрут, чтобы молодёжё было легче добираться домой поздно ночью. В этом контексте социалисты Сан-Бласа также встретились с пострадавшими жителями, в результате чего было достигнуто первое соглашение о продлении линии 88 EMT до авениды Америка.
Мэр Мадрида: Без станции Cercanías в Рехас мобильность не будет решена
Мэр Мадрида Хосе Луис Мартинес-Альмейда заявил, что увеличение частоты автобусов не решит проблему, если Министерство развития не выполнит обещания по запуску станции пригородных поездов в районе Рехас. Жители борются за улучшение мобильности более 20 лет.
