Министерство транспорта и Мэрия Мадрида продемонстрировали признаки институционального потепления в отношении работ на A-5. После гневного ответа от Министерства на прошлой неделе, предполагающего, что стоимость должны взять на себя Сообщество или Мэрия, на последней встрече государственный секретарь по транспорту, Хосе Антонио Сантано, занял более примирительную позицию, призвав к консенсусу и внесению ресурсов со стороны всех участвующих сторон.
Мэр Мадрида, Хосе Луис Мартинес-Альмейда, отметил при выходе из встречи теплую атмосферу и готовность решить трудности между обеими администрациями. Он выразил намерение сотрудничать с Министерством, чтобы работы были как можно менее проблематичными в ближайшие месяцы. Сантано упомянул, что впереди предстоит работа в ближайшие недели или месяцы для разработки совместного плана мобильности.
На встрече было решено оставить создание плана мобильности на руках специалистов, который будет включать EMT и метро, а также другие государственные средства, такие как Cercanías и R-5. Этот совместный проект будет развиваться в рамках Регионального консорциума транспорта, обсуждая необходимые меры для смягчения последствий движения во время процесса закапывания A-5, который продлится два года и повлияет на 80.000 автомобилей в день.
Мэр отметил готовность адаптировать проект даже после начала работ, если это будет необходимо. Кроме того, рассматривается возможность бесплатности R5, предложение, которое было хорошо воспринято. Работают над усилением линии Cercanías C5 с Renfe с значительным увеличением запланированного количества мест.
В заключение, встреча между Министерством транспорта и Мэрией Мадрида обозначила переход к более примирительному тонусу, стремясь согласовать план мобильности, чтобы минимизировать последствия работ на A-5 и гарантировать оптимальное функционирование различных транспортных средств.
