Мадридский пилот взял лидерство с более высоким темпом, отдалившись от итальянца Баньяи, который больше беспокоился о приближении Маркеса, чем о возвращении лидерства в гонке. Все участники выбрали мягкие задние шины и в основном жёсткие передние. На пятом круге Баньяи удерживал первое место, за ним следовали Мартин, Алеш, Ди Джаннантонио, Маркес и Бастианини.
Гонка развивалась медленно, без множества атак, пока Маркес не решил бороться за пятое место с Виньялесом. Мадридский пилот команды Pramac Racing Team обогнал Маркеса и опередил Баньяи за три поворота до финиша. Несмотря на усилия, Ди Джаннантонио не смог удержать Маркеса, который в конце концов обеспечил себе второе место с впечатляющим обгоном в последних поворотах.
В Moto2 победу одержал Серхио Гарсия Дольс, а Педро Акоста финишировал шестым. Хорхе Мартин выиграл гонку Moto2, укрепив своё лидерство в чемпионате, набрав 37 очков на Ле-Мане. Мартин развернул захватывающую битву с Баньяи и Маркесом на последних кругах, удерживая первое место.
В Moto3 Давид Алонсо стал победителем на Ле-Мане после выдающегося выступления. Молодой пилот из Кастильоне возглавил гонку с самого начала, что позволило ему подняться на вершину чемпионата. Теряя всего семь очков впереди Робертса, 26 впереди Альдегер и Огура, 35 перед Алонсо Лопесом и 41 перед Канетом.
Триумфальное возвращение Маркеса отметилось вторым впечатляющим местом, продемонстрировав восхождение с 13-й позиции. Маркес продемонстрировал свою решимость и навыки, обгоняя нескольких соперников во время гонки. Тем временем, Алонсо остался доволен своим выступлением, несмотря на то, что не набрал очков в последней гонке.
В конце концов, Гран При Ле-Мана был отмечен захватывающими поединками в различных категориях, с выдающимися выступлениями пилотов в каждой гонке. Интенсивность и эмоции были присутствовали в каждом повороте, предоставляя отличное зрелище для поклонников мотогонок.
