Министр транспорта и мобильности Оскар Пуенте признал в Сенате Испании, что железнодорожная система сталкивается со структурным дефицитом инвестиций в содержание, однако подчеркнул, что бюджетный резерв для изменения этой ситуации ограничен. «Говорят, что мы мало делаем в содержании, потому что это не приносит политических дивидендов», — заявил он, но добавил, что когда правительство представляет конкретные планы и количественно оценивает меры, «никто не требует увеличить статьи, предназначенные для содержания». Тем не менее, он подчеркнул, что дискуссия не может избегать основного обсуждения приоритетов бюджета. По словам Пуэнте, «нереалистично» требовать многомиллиардные инвестиции в новую инфраструктуру и в то же время настаивать на усилении содержания, не определив, откуда возьмутся средства. Во время своего парламентского выступления чиновник признал, что его ведомство «инвестирует много, но недостаточно», и предложил, что любое существенное улучшение требует отказаться от расходов в других областях. Речь идет об услуге Rodalies, одной из самых критикуемых из-за повторных сбоев и проблем с инфраструктурой в Каталонии, Пуэнте утверждал, что содержание требует «больше ресурсов и иного подхода».
