交通与可持续性事务部长奥斯卡·普恩特在西班牙参议院承认，铁路系统在维护方面存在结构性投资赤字，但他明确指出，扭转这一局面的预算余地有限。他说：“有人说我们在维护方面做得少，因为它没有带来政治回报。”但他补充说，当政府提出具体计划并量化措施时，“没有人要求增加用于维护的拨款。”然而，他强调，这场辩论无法回避关于预算优先事项的深入讨论。普恩特表示，要求在新基础设施上投入数十亿资金，同时要求加强维护而不明确资金来源，是“不现实的”。在议会发言中，这位官员承认其部门“投资很多，但还不够”，并提出任何实质性改进都需要在公共支出的其他领域做出牺牲。在特别提到因反复故障和基础设施问题而最受质疑的加泰罗尼亚Rodalies服务时，普恩特坚持认为维护需要“更多资源和不同的方法”。
