Международная Федерация Автомобильного Спорта (FIA) представила новые правила на 2026 год, которые направлены на улучшение гонок и сделание чемпионата более привлекательным. Согласно заявлению, эти правила включают более легкие и маневренные монопосты, убирают DRS и добавляют активную аэродинамику. Кроме того, будут шесть поставщиков двигателей: Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi и Ford.
В 2026 году монопосты будут обладать большей мощностью по сравнению с нынешними, с батареей, которая увеличит мощность с 120 кВт до 350 кВт. Эти изменения предполагают проведение Формулы 1 в будущее через инновации в силовой установке, шасси, аэродинамике, безопасности и устойчивости, пояснила FIA.
У новых автомобилей будет два режима: Z и X. Режим Z будет стандартным, в то время как режим X с низким уровнем аэродинамики активируется на прямых участках для достижения большей скорости. Грузоподъемность антикапота увеличится до 20G.
Правила, которые будут официально утверждены Мировым Советом по Автоспорту FIA 28 июня, приветствуют новых поставщиков двигателей Ford и Audi, которые присоединяются к Honda, Alpine, Ferrari и Mercedes. Эти изменения были внесены в сотрудничестве с партнерами Формулы 1 и 10 командами для обеспечения актуальности чемпионата.
Размер колес сохранится 18 дюймов, с уменьшением ширины передних и задних шин. Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что эти правила являются важным моментом для соревнований и предложат более захватывающие гонки для болельщиков.
Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем отметил, что правила определяют захватывающее будущее для Формулы 1. Монопосты 2026 года будут более компактными и легкими, с изменениями в шасси и аэродинамике для стимулирования конкурентных и безопасных гонок. Дополнительно будет представлено устойчивое топливо и улучшена энергорекуперация при торможении.
Что касается безопасности, будет внедрена новая передняя защитная структура и боковая защита для пилота. Главное изменение коснется размера и веса монопоста, стремясь к более маневренному автомобилю. Наконец, DRS будет устранен во время обгона, заменив его новой системой активной аэродинамики.
