Шоссе с платной дорогой AP-7 в Аликанте стало бесплатным в качестве пилотного теста

Министерство транспорта и устойчивой мобильности сделало шоссе с платной дорогой AP-7 в Аликанте бесплатным на три месяца в качестве пилотного теста, вызвав контроверзию в Малаге. Решение правительства вызвало критику со стороны местных властей и оппозиционной партии.


Министерство транспорта и устойчивой мобильности объявило, что с сегодняшней ранней утренней поры был устранен платеж на автомагистрали АП-7 вокруг Аликанте на протяжении трех месяцев в рамках пилотного проекта. Это решение вызвало определенную контроверсию, поскольку ранее отказывали в устранении платежа на участке автострады, проходящем через провинцию Малага, запрос, который был поднят с Коста-дель-Соль.

Местные власти, Провинциальный Совет Малаги и Народная партия продолжают просить об освобождении АП-7 в качестве альтернативы во время строительства железнодорожного коридора. Однако Министр транспорта Оскар Пуэнте не удовлетворил эти запросы, вызвав недовольство в Малаге, поскольку считается, что правительство Испании предоставляет неравные условия.

Отмечается, что в то время как участок Малага-Эстепона будет управляться до 2046 года, а участок Эстепона-Гуадиаро до 2054 года, АП-7 вокруг Аликанте находится под управлением государственной компании SEITT с 2018 года из-за финансовых проблем и работает по схеме общественной эксплуатации с согласованными льготами по соглашению.

В этом контексте правительство выразило заинтересованность в поощрении использования автострад, управляемых SEITT, для улучшения плавности и безопасности движения на альтернативных не платных дорогах в том же регионе. Председатель Народной партии Малаги Патрисия Наварро требует справедливого обращения к провинции, требуя немедленного устранения платежа на автостраде Коста-дель-Соль, аналогичного тому, что было внедрено в Аликанте.

Отмечается, что автострада Коста-дел-Соль является одной из самых дорогих в стране, и отмена платежа считается необходимой для улучшения мобильности и снижения загруженности в регионе. Кроме того, подчеркивается важность этого мероприятия как предварительного шага к развитию прибрежного поезда, важного проекта для связности и роста населения региона.

С другой стороны, упоминается, что автострада Коста-дел-Соль имеет частное управление по договорам концессии, в отличие от применяемой модели в Аликанте, что, по мнению властей, различает эти случаи и обосновывает различия в принятии мер, таких как отмена платежей.

Кратко, в то время как отмена платежа на АП-7 вокруг Аликанте была внедрена в качестве временной меры для оценки ее влияния, в Малаге запрос на отмену платежа на Коста-дел-Соль продолжает вызывать дебаты и недовольство, поскольку считается, что центральное правительство действует дискриминационно.

Последние новости

Посмотреть все новости